В
Виталий Сазонов
Guest
Речь идет об одном доработанном минивэне Volkswagen Sharan 2001 года, под капотом которого прячется 440-сильный V6 объемом 2,8 л.
Такую высокую отдачу мотору обеспечила турбина Garrett GT30. Кроме того, агрегат получил другую систему охлаждения, а место обычного выхлопа заняла спортивная выпускная система. Не обошлось и без установки полного привода.
От обычного Volkswagen Sharan этот высокопроизводительный минивэн отличается также 18-дюймовыми колесами в духе VW Golf R, автоподогревателем Webasto и акустикой Alpine с сабвуфером. В остальном же это привычный 7-местный семейный авто с просторным салоном и багажником.
Тюнинг Volkswagen Sharan был сделан четыре года назад, на тот момент пробег машины составлял 154 тыс. км. Сейчас на ее одометре — 228 тыс. км.
Click to view slideshow.
За свое творение обладатель просит почти 11,7 тыс. евро. По всей видимости, в свое время в автомобиль было вложено немало денег, и наверняка даже эта сумма не «отобьет» вложенные средства.
Источник Автоцентр.ua
Такую высокую отдачу мотору обеспечила турбина Garrett GT30. Кроме того, агрегат получил другую систему охлаждения, а место обычного выхлопа заняла спортивная выпускная система. Не обошлось и без установки полного привода.
От обычного Volkswagen Sharan этот высокопроизводительный минивэн отличается также 18-дюймовыми колесами в духе VW Golf R, автоподогревателем Webasto и акустикой Alpine с сабвуфером. В остальном же это привычный 7-местный семейный авто с просторным салоном и багажником.
Тюнинг Volkswagen Sharan был сделан четыре года назад, на тот момент пробег машины составлял 154 тыс. км. Сейчас на ее одометре — 228 тыс. км.
Click to view slideshow.
За свое творение обладатель просит почти 11,7 тыс. евро. По всей видимости, в свое время в автомобиль было вложено немало денег, и наверняка даже эта сумма не «отобьет» вложенные средства.
Источник Автоцентр.ua
Последнее редактирование модератором: