Т
Тарас Андриевский
Guest
Внедорожный универсал Mercedes-Benz E-Class All-Terrain представлен на Парижском автосалоне несколько месяцев назад, а теперь поступает в производство. Новое видео Мерседес знакомит нас с этой моделью.
Новый Mercedes-Benz E-Class All-Terrain можно отличить от стандартной модели по пластиковому обвесу в нижней части кузова и новой решетке радиатора. Благодаря пневмоподвеске клиренс можно увеличить до 176 мм. Также предусмотрена защита днища.
В салоне появились металлические накладки на педалях. Кроме того, новый Мерседес получил компас и индикатор крена. Оснащение включает системы превентивного торможения и определения усталости водителя.
Универсал повышенной проходимости Mercedes-Benz поначалу доступен только с двухлитровым турбодизелем на 194 л. с. и 9-ступенчатой АКПП. Он разгоняется до 100 км/ч за 8 с и развивает 232 км/ч. В арсенале внедорожного Mercedes-Benz E-Class есть и постоянный полный привод.
Источник Автоцентр.ua
Новый Mercedes-Benz E-Class All-Terrain можно отличить от стандартной модели по пластиковому обвесу в нижней части кузова и новой решетке радиатора. Благодаря пневмоподвеске клиренс можно увеличить до 176 мм. Также предусмотрена защита днища.
В салоне появились металлические накладки на педалях. Кроме того, новый Мерседес получил компас и индикатор крена. Оснащение включает системы превентивного торможения и определения усталости водителя.
Универсал повышенной проходимости Mercedes-Benz поначалу доступен только с двухлитровым турбодизелем на 194 л. с. и 9-ступенчатой АКПП. Он разгоняется до 100 км/ч за 8 с и развивает 232 км/ч. В арсенале внедорожного Mercedes-Benz E-Class есть и постоянный полный привод.
Источник Автоцентр.ua
Последнее редактирование модератором: